A hagyományosautóülés huzata kompozit anyag három rétegből áll: a burkolat szőtt vagy kötött anyag, amelynek a fő rostanyaga a poliészter, ami körülbelül 90%-át teszi ki; a középső réteg 28 mm vastag PU habréteg, az alsó réteg poliészter szál vagy poliuretán háló borítja, a két réteg ragasztásához poliuretán a ragasztó.
A PU hab kompozit anyagból készült székhuzat erős regenerációs képességgel és fejlett gyártási folyamattal rendelkezik.
A felhasználási évek során azonban több jelentős hátrány is feltárult: a lángragasztó és a technológia alkalmazása miatt a gyártási folyamat során keletkező égéstermékek a levegőbe kerülve szennyezést okoznak, és ezek az anyagok is szétszóródnak. az újonnan gyártott autókban, és rossz szagot bocsátanak ki.
Ráadásul ennek a légáteresztő képessége
autóülés huzata menetkényelmet is befolyásolja.
További hátránya a
autós üléshuzatkompozit anyag az, hogy nem lehet újrahasznosítani.
A fentiek alapján az Európai Unió jóváhagyott egy négyéves kutatási projektet, amelynek célja az újrahasznosítható, nem szőtt anyagok kutatása és fejlesztése.autóipari belső burkolatok.
A felhasználási jellemzők, a gyártási módok és a gazdaságosság szempontjából ennek kompozit anyaga
autóülés huzata következő követelményeknek kell megfelelnie:
* A felület anyaga megegyezik a párna anyagával;
* Teljesen újrahasznosítható;
* Használhat újrahasznosított szálat;
* A követelmények és a működési jellemzők garantáltak;
* Csökkenti a párát és a rossz szagokat;
* Olyan ragasztó és technológia alkalmazása, amely nem szennyezi a környezetet;
* Alacsony gyártási költség